MM CONSULTORES

  Si bien es cierto que cada país cuenta con propias instituciones que rigen el comercio exterior en su país, también existe una a nivel mundial que  entre algunas de sus actividades ayuda a negociar acuerdos, establecer soluciones para controversias que puedan existir entre países o simplemente fomenta la apertura de nuevos mercados,  con esto nos referimos a la OMC.  La Organización Mundial del Comercio (OMC) es la única organización internacional que se ocupa de las normas que rigen el comercio entre los países. Los pilares sobre los que descansa son los Acuerdos de la OMC, que han sido negociados y firmados por la gran mayoría de los países que participan en el comercio mundial y ratificados por sus respectivos parlamentos. El objetivo es ayudar a los productores de bienes y servicios, los exportadores y los importadores a llevar adelante sus actividades.  ¿Cómo surgió la OMC? La OMC nació como consecuencia de unas negociacione...

  Los Operadores Logísticos son empresas que brindan un servicio en los procesos de la cadena de suministro de su cliente participando en una o en varias etapas de esta. Los Operadores Logísticos también conocidos como PL (Party Logistics) emplean para ello recursos humanos, físicos, tecnológicos, medios de transporte y sistemas de información propios o de terceros, a efecto de cumplir con los niveles de servicio acordados, asumiendo en todo momento la responsabilidad inherente al ejercicio de dicha actividad. En el medio se tienen identificados 5 tipos de PL´s en donde cada uno no tiene una participación diferente según los servicios que ofrecen a sus clientes para sus cadenas de suministro. Tipos de operadores Logísticos Como puedes observar en el grafico anterior, los PL´s son una herramienta funcional que se pueden utilizar cuando no se cuenta con los medios para completar una operación, es decir, si nosotros como clientes no contamos con medio transporte podemos contacta...

Importar y exportar o lo que es lo mismo la internacionalización de las empresas puede llegar a parecer cada día más complicado. Sin embargo existen muchas herramientas que nos pueden facilitar nuestro proceso de apertura de mercados en el exterior o la adquisición de productos del extranjero. Si bien es cierto existen altos gravámenes o aranceles a las mercancías de importación, considerables costos logísticos, trámites antes la aduana y algunos impuestos a los productos como el IGI, IVA , IEPS entre otros.  Todos los anteriores pueden llegar parecer grandes obstáculos a la hora de importar, por otro lado existen mecanismos, programas o herramientas como lo mencionaba anteriormente que nos ayudan a impulsar el comercio exterior en nuestro país. Por un lado tenemos los Tratados de libre comercio que se tienen con ciertos países y que nos ayudan a reducir los aranceles al punto incluso de contar con aranceles tasa 0% , dependiendo de la negociación del tratado y la desgravació...

La logística Inversa se caracteriza por ser un beneficio extra para las organizaciones, ya que su objetivo principal es reducir y aprovechar los residuos y mermas que los individuos como empresas generan al fabricar productos o realizar ciertas de sus actividades; para posteriormente trasladarlos eficientemente al lugar correcto donde serán aprovechados. En otras palabras, la logística inversa trata de rescatar y recuperar los residuos, embalajes, deshechos, mermas y envases, sobreinventarios, devoluciones de clientes o hacia los proveedores; para que por medio de un proceso de  recolección y transporte puedan ser enviadas satisfactoriamente a otras empresas especializadas para reciclar o restituir estos materiales, o ser entregadas a las partes correspondientes para que se realice una bonificación en caso de ser productos terminados con daños o errore s, o simplemente para efectuar su correcta destrucción en situación de tratarse de residuos de mercan cías peligrosas almacenadas...

  Toda operación de comercio exterior tiene un principio y un final, por ejemplo, el principio de la logística es la compra de las mercancías en el extranjero y el final de la operación es la entrega de la mercancía en el país de destino; en este blog hablaremos de la última parte. Que las mercancías arriben a la aduana de destino no está cerca de ser el final de la operación. La logística de última milla (last mile logistics) hace referencia al proceso de entrega de las mercancías al cliente en el destino indicado. Este proceso transcurre desde que la mercancía ha sido despachada en aduana de destino hasta que llega al lugar de entrega (almacén, fábrica, centro de distribución, etc); es el último eslabón de la cadena de suministro y uno de los más importantes. La logística de última milla abarca desde unas cuadras en la ciudad hasta decenas de kilómetros; maneja desde paquetería hasta contenedores completos. El trayecto más corto en la operación puede ser el más importan...

  En México es legal tener ciertos animales exóticos como mascotas, por lo tanto, esta permitido el comercio de animales exóticos; solo hay unos pocos que no se permite ser importados como mascotas solo para uso de investigación, como es el caso de los primates. ¿Qué permisos internacionales debo de tener? La importación y exportación de especies designadas por la Convention on International Trade in Endangered Species of Flora and Fauna (CITES) es controlada a través de una  autorización o permiso conocido como CITES . Este documento obligatorio  certifica que usted es el propietario del animal exótico . También es conocido como CITES Certificate of Ownership, o pasaporte de mascota. Tiene una validez de 3 años y autoriza múltiples viajes internacionales. Aunque la industria se ha debatido entre regulaciones internacionales y restricciones nacionales respecto a las especies en peligro de extinción y una crisis económica local; esto no ha parado el comercio de ani...