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Mostrando entradas de noviembre, 2021

El problema de la logística actual derivada de la pandemia ¿Se robará la navidad?

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  El problema de la logística actual derivada de la pandemia ¿Se robará la navidad? La pandemia de Covid-19, generó una situación inédita que tuvieron que afrontar los países prácticamente de manera sorpresiva. En términos generales resulta importante destacar que fue una situación que prácticamente afectó a todas las esferas industriales, comerciales y de servicios en todo el mundo. Aunque la reactivación económica alrededor del mundo marcha a un ritmo que las cadenas de suministro apenas han podido atender, esta situación puede convertirse en el ' grinch ' de la temporada navideña para empresas y consumidores.            CHINA; Tuvo un crecimiento económico, a pesar de la pandemia. El intercambio comercial aumentó el 1.5%, hasta los 4.65 billones de dólares, y ello gracias al avance de las exportaciones.          ESTADOS UNIDOS; Fue el país más afectado de todo el mundo. La economía se contrajo 3.5%, su Producto Interno Bruto (PIB) se hundió 31.4% en el segundo tr

¿Cuáles son los retos del comercio exterior para el 2022?

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  ¿Cuáles son los retos del comercio exterior para el 2022? México ha apostado desde hace varias décadas al comercio exterior como un mecanismo para detonar el crecimiento económico y el bienestar de los mexicanos. No obstante, a pesar de una larga trayectoria de apertura comercial, el país enfrenta nuevos retos en materia de comercio internacional después de una crisis sanitaria mundial debido al COVID-19, por lo que para el 2022 los principales desafíos que afronta son: la disrupción de las cadenas de producción, el reforzamiento de los tratados internacionales en los que México está suscrito, la automatización y la transformación digital en los procesos internos de las empresas. Primeramente, la disrupción de las cadenas de producción globales a raíz de la crisis del COVID-19 ha tenido, y tendrá en los siguientes años, un impacto significativo en la reconfiguración del comercio mundial a la que México deberá adaptarse. Con la subida de precios y la escasez mundial de contenedores